在美国买到问题车会怎样?佛罗里达州柠檬法解析

发布日期:2020-02-12
柠檬法的名称由来,起源于美国经济学家、加州大学柏克莱分校的乔治·阿克罗夫教授在1970年时发表的论文《柠檬市场:质化的不确定性和市场机制》(The Market for Lemons: Quality Uncertainty and the Market Mechanism),这是一篇主要在推理不对称信息论(asymmetrical information theory)对二手车市场的影响机制之论文,在文中阿克罗夫用不同的水果代替不同特性的二手车,以香甜的樱桃与水蜜桃来譬喻车况优良的二手车,而用酸涩的柠檬来譬喻状况不佳的二手车商品。
 
虽然当初阿克罗夫的论文主要是在讨论二手车市场的问题,但后来却被引伸,用来意指出厂后问题百出的瑕疵车,并且以这称呼延伸,替新车瑕疵方面相关的消费者保护法命名,称为“柠檬法”。
 


柠檬法是各州政府根据联邦法里的《马格奴森-莫斯保固法案》(The Magnuson-Moss Warranty Act)与统一商业法(Uniform Commercial Code, UCC)作为蓝本制定出来的州级法律,各州不同。

根据大多数州的法律,汽车要被认为是次品,它必须1)在购买后的一段时间内,在保修范围内有“重大缺陷”,2)在“合理数量”的维修尝试后,仍然有缺陷。

佛罗里达州柠檬法,只限购买或租赁的新车或样板车,在保修期或两年内,对同一个问题修理3次或以上,或总修理时间超过30天,消费者可换车或退款。

关于柠檬法的适用还有许多相关的细节定义且各州柠檬法所规定的检修次数与有效期限皆有差异,关于佛罗里达州柠檬法的详细咨询,请参考STANDARDS OF THE FLORIDA LEMON LAW

佛罗里达州的小伙伴们有没有遇到过柠檬车经历呢?
 
如果不幸买到了柠檬车需要修车,一定要尽快联系dealer处理,并且要保存好所有记录,毕竟通过柠檬法争取权益也是要有证据的。比如很多地区都有要求必须要有书面证明,消费者在规定保修期内将问题反映给车行或车厂、但车行修理失败,修理失败多少次等等。
 
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