由于大流行,佛州的港口在 2020 年损失了 140 亿美元的贸易

日期:2021-08-03
来源:跨境最前沿
虽然佛罗里达州的海港在 2020 年经历了贸易和收入的重大损失,但一份新报告显示,该州的海港有望在 2021 年复苏。
引领复苏的是 2020 年下半年开始的货运量强劲增长和最近逐步重启邮轮业,这是佛罗里达州港口运营的重要组成部分。
根据佛罗里达海港运输和经济发展委员会 (FSTED) 的年度报告,2020 年佛罗里达州 15 个海港的水上贸易价值减少了超过 140 亿美元。
 
根据佛罗里达州法律,该报告提供了有关货物和邮轮活动的数据,以及用于为佛罗里达州政策及其立法者提供信息的计划资本投资。
 
佛罗里达港口委员会总裁兼首席执行官迈克尔·鲁宾 (Michael Rubin) 表示:“我们知道它会影响巡航——显然是因为它被关闭了——但货物显然有点粗鲁,看看对它的影响。“好消息是,货物又回来了,而且情况似乎很好。”
 
该报告证实,与美国各地的大多数港口业务一样,由于 COVID-19 的不确定性,大部分下降发生在今年上半年,而复苏则发生在秋季,但佛罗里达州的大部分港口今年仍出现下滑。
 
报告称,总体而言,2020 年贸易额下降了 16% 以上,但西海岸和佛罗里达州狭长地带的三个港口报告称,今年的集装箱量有所增加。其中包括海牛港、坦帕湾港和巴拿马城港。散杂货也经历了整体同比增长,2020 年增长 8.8% 至 780 万吨。
 
南美洲和中美洲和加勒比地区仍然是佛罗里达州的最大贸易伙伴地区,2020 年占贸易总额的比例高于 2019 年。日本在 2020 年连续第二年超过中国,成为佛罗里达州最大的进口贸易伙伴国。
 
随着 COVID-19 导致 2020 年邮轮航行停止,佛罗里达州 158,992 个与邮轮相关的工作岗位和 81 亿美元的经济活动受到严重影响。邮轮业仍处于关闭状态超过 15 个月,并已成为佛罗里达州与美国疾病控制预防中心之间就对该行业施加的限制程度及其造成的财务损失进行的法律斗争的焦点状态。
 
尽管目前佛罗里达州的邮轮运营面临挑战,但该报告得出的结论是,邮轮行业的基本面依然强劲。他们认为,被压抑的需求和广泛的疫苗接种相结合,将为该行业带来全面、长期的复苏。
 
FSTED 项目管理员迈克尔·鲁宾 (Michael Rubin) 表示:“虽然大多数个别海港的下降与 2020 年的总体趋势一致,但佛罗里达州的 15 个海港具有弹性,我们预计 2021 年将几乎完全恢复。随着佛罗里达海港在未来五年内确定的 33 亿美元资本改善,我们预计我们的港口将继续在创造就业和经济增长方面发挥主导作用。”
 
在未来五年确定的 33 亿美元海港资本改善中,70.7%(23 亿美元)用于大西洋沿岸海港,其余 29.4%(9.728 亿美元)用于墨西哥湾沿岸海港。预定的项目包括泊位修复和维修、新邮轮和货运码头的建设以及航道和港口深化工作。
 
佛罗里达州州长还宣布,他计划从联邦刺激资金中拨出 2.5 亿美元用于港口,佛罗里达州交通部将选择接受联邦援助的港口和项目。