特斯拉希望为中国电池制造商进入美国市场铺平道路

日期:2021-10-23
来源:北美e生活

美西时间10月21日,据路透社报道,特斯拉(Tesla Inc .)准备为电动汽车制造价格更便宜的电池,并希望中国合作伙伴能在美国工厂附近生产磷酸铁锂电池(FLP)。

图:路透社新闻截图

中国很早以前已采用这一电池技术,全球95%的磷酸铁锂电池都由中国生产。特斯拉表示,它计划在其全球标准版Model 3和Model Y汽车中采用磷酸铁锂电池(FLP),并将电池生产转移到离工厂更近的地方。

目前,特斯拉正在美国和德国建造工厂。

“我们的目标是在非洲大陆实现汽车所有关键部件的本地化,”特斯拉负责动力系统和能源工程的高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)在周三的财报电话会议上表示。“我们正在与供应商内部合作,以实现这一目标,不仅是在终端组装层面,而且是在尽可能远的上游层面。”

特斯拉目前在中国制造的Model 3和Model Ys中使用了来自中国宁德时代(CATL)的磷酸铁锂电池,并且在美国开始销售入门级Model 3电车。

相比于三元锂电池,磷酸铁锂电池具有更好的安全性和稳定性,且成本较低,但在能量密度方面略逊一筹。

这项技术已经引起了电动汽车制造商的兴趣,路透社6月份报道称,苹果公司为购买其电动汽车电池,正与中国的CATL和比亚迪(BYD)进行初步谈判,他们希望电池制造商在美国建厂。

但知情人士表示,由于中美之间的政治紧张关系以及成本层面的担忧,CATL并不愿建厂。

电池初创公司Sparkz创始人、前美国能源部高管Sanjiv Malhotra对路透表示,“不能忽视事件的地缘政治层面。客户不想卷入政治冲突。”该公司正考虑在美国建立LFP生产线,以挑战中国的主导地位。

Roth Capital分析师Craig Irwin表示,CATL在中国制造可能会更好,这样可以获得世界上成本最低的材料。

美国总统乔·拜登(Joe Biden)已将推出电动汽车作为应对气候变化的优先事项,其中电池是拜登政府实施计划的关键障碍。

CATL表示,“会根据市场需求、投资环境、供应链、人力资源、成本等因素,计划下一步海外投资。”

早在8月底特斯拉就宣布,美国用户在购买标准续航版Model 3时可以选择磷酸铁锂电池,称这样可以提前拿到车。同时,美国的车型库存中也出现了磷酸铁锂电池车型。

特斯拉正在面临成本上升,其主要原因是今年钴价上涨约70%,镍价上涨约20%,铝价上涨约50%。这些是特斯拉制造电池的材料来源。

最新出炉的特斯拉三季报中提到,在未提高汽车售价的前提下,采用磷酸铁锂电池可能将提升利润率。

 

新闻来源:内容来自北美e生活,点击查看原网站